Lars Weiler
ebbb134ffa
Inhalte, Fragen und Formatierung der Folien mit contents/sections abgeglichen. Größte Lücke: rundstrahler.md fehlte fast komplett die Up-and-Outer/ Strahler/Radial-Grundlage samt Sicherheitshinweis zum Nahfeld sowie jeglicher Text zum Rundstrahler-Konzept, obwohl Frage NG110 genau danach fragt - dafür weitgehend neu geschrieben. Weitere Ergänzungen: fehlende Bilder (antennen, polarisation, dipol-Vertiefungen), fehlende Sicherheitshinweise (SWR-Meter vs. S-Meter, Sender-Zerstörung bei Fehlanpassung, N/PL-Verwechslung, Reflexionen bei Wellenwiderstand), fehlende Fakten zu N/SMA bei hohen Frequenzen, fehlende Bilder und Prüfungstipps bei anzeige_ortsfester_amateurfunkanlagen, sowie diverse Tippfehler.
57 lines
1.6 KiB
Markdown
57 lines
1.6 KiB
Markdown
<left>
|
|
[photo:75:n_mobilfunkgeraet:Einbau des Bedienteils eines VHF/UHF-Funkgerätes in die Mittelkonsole eines PKW]
|
|
</left>
|
|
<right>
|
|
* Während der Fahrt mit anderen Funkamateuren unterhalten
|
|
* Tipps oder Verkehrsinformationen mitbekommen
|
|
* Benutzung nur mit Freisprecheinrichtung
|
|
</right>
|
|
<note>
|
|
Die Verkehrsinformationen kommen natürlich von anderen Funkamateuren, die ggf. ebenso mit dem Auto unterwegs sind und im gleichen Stau stecken
|
|
</note>
|
|
---
|
|
## Einbau
|
|
<left>
|
|
[photo:64:n_magnetfussantenne:Magnetfußantenne auf Fahrzeugdach]
|
|
* Groundplane-Antenne mit Fahrzeugdach als Gegenelement
|
|
</left>
|
|
<right>
|
|
* Möglichst mittig auf dem metallischen Fahrzeugdach
|
|
* Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
|
|
* Leitungen so kurz wie möglich und entfernt von anderen Fahrzeugleitungen
|
|
</right>
|
|
<note>
|
|
* Manche Fahrzeughersteller haben Dokumente, in denen steht, wo eine Antenne verbaut werden sollte (insbesondere Fahrzeuge, die für den Polizei- und Rettungsdienst genutzt werden)
|
|
* Magnetfuß hält ggf. bei hohen Geschwindigkeiten nicht
|
|
* Bordelektronik könnte gestört werden
|
|
</note>
|
|
|
|
|
|
---
|
|
## Achtung
|
|
|
|
<left>
|
|
[photo:76:n_Kabelsicherung:Stromkabel mit Sicherungshalter]
|
|
</left>
|
|
<right>
|
|
* Bordnetzspannung von $\qty{12}{\volt}$ oder $\qty{24}{\volt}$ scheint ungefährlich
|
|
* Hohe Ströme sind möglich
|
|
* Bei Kurzschluss sind Lichtbogen, Kabelbrand oder Fahrzeugbrand möglich
|
|
* Sicherung des richtigen Werts für das Funkgerät verbauen
|
|
</right>
|
|
<note>
|
|
* In einem späteren Kapitel mehr dazu
|
|
* Sicherung am besten in Plus- und Minus-Leitung
|
|
</note>
|
|
|
|
---
|
|
[question:NK308]
|
|
|
|
---
|
|
[question:NK310]
|
|
|
|
---
|
|
[question:NK309]
|
|
|
|
---
|
|
[question:NK307] |